Cheminements piétons et PMR

Sur le quai Jean Jaurès, le côté quai a été surélevé pour éviter la submersion de la rue. Il y a donc des marches à descendre avant de traverser la rue pour accéder aux commerces, dont une boulangerie. Ce qui est impossible pour les PMR (Personnes à Mobilité Réduite circulant généralement en fauteuil).

On a donc peint une une bande réservée en principe aux piétons, mais où la proximité des poubelles, le stationnement des voitures dépassant la limite autorisée (et qui certains jours empiètent aussi sur la chaussée) incitent ceux-ci à se déporter sur la chaussée, quelquefois même jusqu'au milieu.

 

 

Ensuite, il faut escalader une bordure de trottoir, les PMR longent donc le trottoir sur une certaine distance avant de trouver une possibilité de montée. Selon le marquage peint au sol, la partie de trottoir située à droite et derrière le poteau (40 cm de largeur) est affectée  aux piétons, mais lorsque le véhicule (médical ?) en stationnement est bien garé contre la bordure, il ne reste plus de place et tout le monde est contraint de marcher sur la chaussée, avant d'atteindre le remarquable arrêt de bus.

 

Ici, à Saint-Mandrier, on (sans doute un manque de coordination entre municipalité et métropole) a installé quelques guidages podotactiles parce que c'est la norme pour un arrêt de bus, mais sans savoir vraiment à quoi cela peut servir, et en ignorant totalement ceux qui peuvent en avoir besoin.

 

Rappel : 

Un chemin podotactile dont un bel exemple nous est donné sur le site de La Villette à Paris relie la sortie du métro Porte de Pantin à la Grande Halle et à toutes les salles accueillant du public sur l’axe Nord-Sud du parc est sensé guider les déficients visuels de manière sûre.

 

On devrait d'ailleurs installer des chemins podotactiles dans tous les gymnases pour initier les enfants à suivre précisément un parcours les yeux bandés, et les sensibiliser aux problèmes de handicap.

 

 

Ainsi, chez nous, les utilisateurs sont conduits sur le poteau d'éclairage, et pour améliorer encore le piège, on a fixé sur ce poteau une affiche pour annoncer un événement mais reste encore présente six semaines après celui-ci.

Et en plus, en vélo est stationné dans la partie la plus étroite pour bloquer le passage des PMR .

 

Un peu plus loin, le bar Mistral, dont la terrasse a été prolongée par les portes de la terrasse repliées à l'extérieur, ce qui réduit la largeur de passage de 70 cm.

Une PMR peut espérer passer en slalomant près des tables si les consommateurs ont bien rangé les chaises.

 

Un peu plus loin, il est fréquent de trouver un véhicule en stationnement

obstruant la partie surbaissée de la bordure de trottoir.

En résumé, sur un petit parcours entre la boulangerie "Le Fournil Mandréen" et la Poste, soit moins de 300 m, on compte un certain nombre de difficultés et de mises en danger...

 

Peut-être aurions-nous besoin d'aménagements, de règlements, et d'application des  règlements.